すべてエンジン上部からの作業になります
向かって右シリンダヘッドの横に刺さるような形で固定されています
取り外す部品はこんな形です、新品交換です、カムシャフトの位置をコンピューターで制御します
頭の王冠みたいなジョイントを外さないと抜けません、穴の中にピンが入っています、磁石でチャレンジしましたがダメでした
ピンを引抜くのは困難です、ピン穴はスルーなので裏側の穴よりピンを押し出して外します、写真ではすでに外れたジョイントを例にしました
新品との比較です、頭のジョイントの形が違います
部品を外したシリンダヘッド側です
後は逆順で組付ければ完了です